安徽205國道天長段，全長29km，寬24.5m。舊水泥路面使用沖擊式壓實(shí)機(jī)沖擊，形成塊度45-65cm之間碎塊，裂縫貫穿但又嵌鎖緊密的下墊層。K83+253斷面的沉降量沖至5遍時(shí)為1.83cm；10遍為3.64cm15遍時(shí)為4.54cm;20遍時(shí)為5.28cm，沉降量的獲取消除了水泥路面板底脫空，并使板下土路基一定程度得到加寬。破裂后的水泥板作為無應(yīng)力狀態(tài)下穩(wěn)定下墊層與加密后的土路基一起為其上修建的新的加鋪層提供穩(wěn)定的支撐。此法有利避免反射裂縫加快改建進(jìn)度，有利環(huán)保。與傳統(tǒng)重錘破碎相比，每平方米節(jié)約近14元。整個(gè)項(xiàng)目節(jié)約518萬元。