沖擊壓路機(jī)真的沒(méi)有技術(shù)含量嗎？帶你了解沖擊

更新時(shí)間：2019-08-10 17:20點(diǎn)擊次數(shù)：次

沖擊壓路機(jī)真的沒(méi)有技術(shù)含量嗎？帶你了解沖擊壓路機(jī)真相
有些用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)沖擊壓路機(jī)的時(shí)候，總會(huì)在不同廠家對(duì)比沖擊壓路機(jī)的時(shí)候，首先提出價(jià)格問(wèn)題，自認(rèn)為的原因就是，沖擊壓路機(jī)沒(méi)什么技術(shù)含量，就是一堆鐵，誰(shuí)家便宜買(mǎi)誰(shuí)家的！就此，今天我們來(lái)看看這篇文章：
20世紀(jì)50年代初，南非AubreyBerrange先生首創(chuàng)了沖擊壓路機(jī)。經(jīng)過(guò)了40多年潛心研究、改進(jìn)和完善已使其發(fā)展成為擁有十幾個(gè)品種的壓實(shí)機(jī)械，其形式包括高能量連續(xù)式和高能量間斷式，壓實(shí)輪有三邊、四邊、五邊以及實(shí)體、空體及可填充式等類(lèi)型。
看似簡(jiǎn)單的沖擊碾壓原理轉(zhuǎn)化為實(shí)用技術(shù)需要解決一系列具有相當(dāng)難度的問(wèn)題：
1、在增強(qiáng)沖擊輪沖擊效果的同時(shí)，要減輕其對(duì)牽引車(chē)的沖擊影響，使?fàn)恳?chē)保持較平衡的牽引負(fù)荷。
2、沖擊輪在工作狀態(tài)下要保證能夠自有轉(zhuǎn)動(dòng)而不受牽引車(chē)的限制。
3、沖擊輪不工作時(shí)，應(yīng)能方便地施行轉(zhuǎn)場(chǎng)。
4、機(jī)器必須能夠承受不可避免的沖擊荷載。
5、水箱與傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要采取特殊隔振措施。
6、對(duì)頻繁沖擊振動(dòng)引起的疲勞應(yīng)采取有效解決方法。
看似相似的沖擊壓路機(jī)設(shè)備，在處理以上這些細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)，對(duì)每個(gè)零部件的細(xì)微尺寸、材質(zhì)、處理方法都有嚴(yán)格要求，這就是為什么有些廠家的設(shè)備沒(méi)用多久就出問(wèn)題的原因！
20世紀(jì)90年代，郭偉一些單位開(kāi)始關(guān)注并著手研究沖擊壓路機(jī)，但真正形成產(chǎn)業(yè)并生產(chǎn)樣機(jī)是在1998年才開(kāi)始。到 2004年5月止，國(guó)內(nèi)施工中批量應(yīng)用并取得效果及國(guó)外在華施工和銷(xiāo)售的沖擊壓路機(jī)共有300多臺(tái)。
沖擊壓路機(jī)綜合了傳統(tǒng)的夯實(shí)機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，客服了夯實(shí)機(jī)動(dòng)作連續(xù)性差和振動(dòng)壓路機(jī)行走速度慢，壓實(shí)層薄的缺陷，具有應(yīng)用范圍廣、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，一經(jīng)出現(xiàn)就展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。

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